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EXART エキゾーストマニホールド（メタル触媒タイプ）レクサス,マークX G's エキゾーストマニホールド取り付け | EXART – High,2025年最新】Yahoo!オークション -マークx(エキマニ,2025年最新】Yahoo!オークション -マークx(エキマニ,商品一覧 ・ゼロクラGRS系全車、マークX、レクサスISワンオフストレート加工されたフロントパイプ エキマニです。ニンジャ用　モリワキ スリップオンマフラー。レクサスIS GS、18 20 21も？クラウン、マークXなどGRエンジンなら取り付け可能かと思います。柿本改 Regu.06&R BRZ(ZD8) GR86(ZN8) 送料込み。製作後1度試しに中間、リアピもフルストレートでエンジンを掛けてみたのですが、あまりの爆音ですぐに外した物になります。XJR400 4hm用 メッキワルツぶった切り。ベースはIS250用純正を治具から作りストレート化しているので純正中間パイプ、社外中間パイプにもポン付け可能です。CB400FOUR ヨシムラ機械曲げストレートサイクロン中古凹み無し　集合管。ただ中間パイプ側のフランジを汎用の物に変えてあるので取り付けの際は純正のガスケットではなく汎用の平ガスケットでの取り付けをおすすめします。sjフォレスター 柿本改　エキゾーストフィニッシャー(マフラーカッター)。当方3.5のクラウンに取り付けしたのですが運転席側のO2センサーがそのままでは付かず(長さが足りず)エンジン側のO2センサー配線を固定してる部分を2ヶ所程外して取り付けしました。シャリー純正マフラー。2.5から3.5への違いでそうなったのかISからクラウンへの違いでなったのかは不明ですが取り付け参考までに。スズキ ジムニー 柿本改 マフラー。当然ですが車検には通りませんので取り付け、取り付け後の全責任は落札者様となります。ワゴンR-MH34-スティングレーウイルズウィンマフラー。あくまで中古の加工ワンオフ品となりますので3N厳守でお願いいたします。スポーツスター　RUSH ラッシュ　スラッシュマフラー。