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ジムニー ja11 トランスファー ダウンギア 6.5 オーバーホール,Yahoo!オークション -「ja11 トランスファー ダウンギア」の落札,ジムニーja11 6.5ダウンギア,JA11 ジムニー トランスファー ダウンギア組込 6.5,即納 送料無料 ジムニーSJ30 JA71 JA11用 6 5ダウンギア 強化ジムニー　トランスファー　JA11 ダウンギア6.5 MT車　オーバーホール　ダウンギア組み込み済インプットオイルシールアウトプットフロントオイルシールアウトプットリヤオイルシールフロントケースガスケットトランスファーケースガスケットインプットシャフトベアリングx2アウトプットシャフトベアリングx3Oリングシフトレバーシート以上12点を新品交換済みトランスファー内部洗浄実施済み新品のダウンギア6.5を組み込み済み★2LO加工済み　左上への押し込み式ダウンギアの下取りも¥20000で行っております。af35zx7.2馬力エンジン。お客様送料負担の上指定する場所へお送り下さい。新車外し　アバルト595 コンペ純正シフトノブ。到着次第ダウンギア組み込み済みのトランスファーをお送りいたします。とっとこバブ太郎　自己紹介必読　Gクラフト　ジェネレーターカバー。※お送りいただいたトランスファーによっては下取りできないものもございます。ハーストクイックシフター、カッパー、ストレートタイプ、絶版、希少、空冷VW。（ケース割れ、不具合等）※発送時にはギアオイルを抜き トランスファーレバーもお送りください★145.000円-20.000円=125.000円ダウンギア＋ベアリング＋工賃2LO加工含むとなるとだいぶお得と思いますギア比　LO 6.5: HI 1.7:12LOの操作方法は4LOから左奥への押し込み式です。RRP R's アールズ zc33s スポーツアジャストクラッチペダル。操作性は2本レバー式、プル式に比べても1番良いです。JB64用純正リミテッドスリップデフ + NTNベアリング(定価8万以上)。2本レバー式は曲げ角度が正確でないためどちらにしてもフロア切開必要ですし運転席シートやサイドブレーキレバーと干渉します。日産　E26 キャラバン　リア　ボディーバー　玄武。レバーも高いです。スーパーカブカスタム [AA01]キャブ車セル付4速 純正実動エンジン49cc。プル式は感覚で操作するため、間違った操作をすると迷子になりレバーを抜かないとわからなくなります。【おまけ付き】GHOST EXPOD おばけシフトノブ(白)セット。左奥への押し込み式もボデーの加工が必要ですが、今回製作したものはできる限りボデーの加工を少なくするために特別な加工をしました。ゼファー400純正クラッチ盤交換19点セット。ボデーの加工が必要かは個体差によりますが、あくまで加工前提としてご理解の上ご購入お願いします。ニスモクラッチ/ニスモ軽量フライホイール/クラッチカバーセット。（参考画像載してます）トランスファーオイルの交換時期は１回目1.000km ２回目1.500km ３回目2.000km４回目以降はメーカーの指示通りの交換時期で問題ないです。wfトルクカムセット。※オイルを抜いて発送するためオイルを入れてご使用下さい。SUBARU SK5 フォレスター 純正 シフトノブ。※トランスファーレバーも同封の物をお使い下さい※ダウンギア特有の音鳴りが発生しますが、問題はありませんのでご了承ください。NSR50 NS-1 ジェネレーター　フライホイール　AC08E アナログ。※あくまで加工品なので、ご理解の上購入お願いします。RX-8 SE 純正クラッチ　ディスク　カバー　中古　6速。